在以时效、成本和性能为驱动力的模拟音响市场遭遇挫折后，Wolfson微电子公司冒险进入汽车远程信息处理产品市场，在新的舞台将面对全新的挑战。
Wolfson同日本的三洋半导体公司联合开发，大力推出一系列模数转换器，并集成到三洋用于下一代汽车娱乐系统的DSP中。最近对外公布的首款器件是14位的ADC，采用0.18微米混合信号工艺。
Wolfson公司营销副总裁Julian Hayes称，将如此先进的工艺用于模拟器件充满风险，但在这种情况下是必需的。他说：“汽车电子产品的设计周期相当长，有时长达5年，而消费产品的设计酝酿周期一般为12到18个月。我们采用一种超前的技术，因为在目标应用投产之前，工艺技术将走向成熟，
欧胜微代理商的联系方式成本更低，而且不会有产能限制。”另外，采用先进的工艺流程会带来一些新的问题，如封装、射频干扰及电磁干扰，而Wolfson声称他们已能解决这些问题。
Wolfson和三洋联合推出的产品包括一款单封装的多芯片模组，集成了可重复编程的DSP、高速/高分辨率ADC和声频处理器芯片。其中DSP和RF ADC采用0.18微米CMOS工艺制造，而声频处理器采用0.35微米工艺。
该公司称，与现有的分立解决方案相比，集成DSP-ADC方案可减少元件数目，降低尺寸、成本和功耗。
Hayes没有透露Wolfson的汽车远程信息处理ADC在哪家晶圆厂制造，但大致上有可能同新加坡的特许半导体和韩国的现代半导体合作，同时也在与台积电(TSMC)接洽。
远程信息处理涵盖范围很广的应用，包括娱乐、事务处理、信息、保险和安全等领域。Wolfson和三洋联合推出的方案主要集中于娱乐应用，如视频、音乐、声频点播以及事务处理，包括移动商务和本地服务。
根据Forward Concepts的预测，远程信息处理产品在北美地区的市场规模今年为5亿美元，2006年将上升到30亿美元。
该ADC的价格未公布。这款远程信息处理声频平台的进一步详情，包括三洋的DSP，将在9月份对外公布。
